TMAX過彎

2017年5月15日—AK550的敏捷度和流暢度雖然和TMAX530有的拚,但AK550的過彎比較晃。AK550的懸吊晃動較多,懸吊設定也不如TMAX般完善。當出彎開油門時,AK550銜接 ...,2017年10月2日—因為這兩台車級距有點大，可能沒辦法客觀比較，自己完全沒有感覺到tmax在過彎上的優勢，好奇如果和小cc的R3做比較，也會是仿賽比較容易過彎和加速嗎？,2021年3月3日—Tmax560OHLINS前叉內管組覺得原廠過軟過彎會軟腳嗎？改上去就對了#改裝分期實施中#...

參考資訊如下
AK550 與TMAX 530誰比較好? 法國媒體這麼說

2017年5月15日 — AK550的敏捷度和流暢度雖然和TMAX 530有的拚, 但AK550的過彎比較晃。 AK550的懸吊晃動較多, 懸吊設定也不如TMAX般完善。當出彎開油門時, AK550銜接 ...

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2017年10月2日 — 因為這兩台車級距有點大，可能沒辦法客觀比較，自己完全沒有感覺到tmax 在過彎上的優勢，好奇如果和小cc的R3做比較，也會是仿賽比較容易過彎和加速嗎？

T-max 展鈺車業

2021年3月3日 — Tmax 560 OHLINS前叉內管組覺得原廠過軟過彎會軟腳嗎？改上去就對了 #改裝分期實施中#刷卡分期實施中.

tmax轉彎過彎後輪總覺得有點滑?!

2017年3月5日 — 幾個月前碰到一次雨天人孔蓋的低速轉彎側倒其實只擦到殼中間輪胎磨耗完換上GPR100 不知心裡因素還是真的哪裡出問題總覺得後輪有點滑 不管是平常直路 ...

Yamaha T-Max 530 & T

2020年8月16日 — ... T-Max 560過彎時更加爽更加順暢。然後就繼續一路試一路試，在享受T-Max 560的同時，筆者也在猜想下一代的T-Max又會進化成點呢？ DX版是530的最頂級的 ...

YAMAHA TMAX後懸吊的過人之處究竟在哪？

2019年8月29日 — 相較於過去舊款，在彎中遇到路面坑洞時，後懸吊會大幅擺動的情形，在新款上也因此得到了抑制。而這樣的設定也讓新款TMAX能更利於高速彎的騎乘，同時在攻略 ...

一個大羊騎士初試R3的小小心得(圖少)

2016年7月30日 — 一年半下來，其實對Tmax的原廠性能也習慣的差不多了， 起步全油門大概就那樣， 尾速大概就是這樣， 過彎的極限大概也就在那裏。 當然Tmax依舊仍然是一台好 ...