TMAX過彎

2016年7月30日—一年半下來,其實對Tmax的原廠性能也習慣的差不多了,起步全油門大概就那樣,尾速大概就是這樣,過彎的極限大概也就在那裏。當然Tmax依舊仍然是一台好 ...,2017年10月2日—因為這兩台車級距有點大,可能沒辦法客觀比較,自己完全沒有感覺到tmax在過彎上的優勢,好奇如果和小cc的R3做比較,也會是仿賽比較容易過彎和加速嗎?,2014年10月14日—照理說~~~財茂彎是可以2度修正傾角的~~~1次傾角過彎也可,但可延後傾倒北...

一個大羊騎士初試R3的小小心得(圖少)

2016年7月30日 — 一年半下來,其實對Tmax的原廠性能也習慣的差不多了, 起步全油門大概就那樣, 尾速大概就是這樣, 過彎的極限大概也就在那裏。 當然Tmax依舊仍然是一台好 ...

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2017年10月2日 — 因為這兩台車級距有點大,可能沒辦法客觀比較,自己完全沒有感覺到tmax 在過彎上的優勢,好奇如果和小cc的R3做比較,也會是仿賽比較容易過彎和加速嗎?

33k處TMAX~也中招了嗎?

2014年10月14日 — 照理說~~~財茂彎是可以2度修正傾角的~~~1次傾角過彎也可,但可延後傾倒 北宜的彎帶油門本就是很正確的過彎法~~~ 話說~~~~~~~窩在財茂的那堆人...心中 ...

YAMAHA TMAX後懸吊的過人之處究竟在哪?

2019年8月29日 — 相較於過去舊款,在彎中遇到路面坑洞時,後懸吊會大幅擺動的情形,在新款上也因此得到了抑制。而這樣的設定也讓新款TMAX能更利於高速彎的騎乘,同時在攻略 ...